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4 oct. 2015 — 通勤路線らしく密度の高いダイヤだ。東横線内の赤色が特急、オレンジが通勤特急、全体に分布する青色が急行、副都心線の緑色は通勤急行だ
副 都心 線 運用-trkoreansrb
東横 線 通勤 特急 停車 駅
18 apr. 2008 — 朝ラッシュ時には急行上り3本、夜間には各停上下各3本を増発します。 東横線では、早朝と夜間の特急がすべて通勤特急に置き換わります。これにより、
東横 線 特急 停車 駅
25 iun. 2014 — さらに渋谷〜菊名間に各駅停車が1本入ります（30分毎、これは日比谷線直通廃止の救済処置か？）。この急行を特急に格上げするのです。 さらに通勤時間帯に
10 mar. 2024 — 東急東横線の通勤特急が種別として新設された際に、停車駅案内図としては特急に属する形の表現で示されて、新たな色合いのラインが引かれなかった時に
9 iul. 2018 — 渋谷到着7時台の急行より6分短くなっています。また、みなとみらい線と東横線内は特急、副都心線内は通勤急行として運転です。 東横線「時差Biz特急」
東急東横線 通勤特急 混雑
通特印：東急線内通勤特急; 急各印：東急線内急行・相鉄線内各停; 急特印：東急線内急行・相鉄線内特急; F印：Fライナー; 赤字：急行; 緑字：通勤急行. 終電. 終印：終電.